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遭批1年8個月未開會 政院今重開文化會報
屢遭外界批評行政院「不開會」,行政院長蘇貞昌今天重開在野黨點名未開的「行政院文化會報」,蘇揆表示,針對「出版產業振興政策推動說明」報告,蘇揆指出,他很支持文化部的振興政策,如同電影「電子情書」的情節,這個時代閱讀習慣、市場供需與載具已有變化,政府應協助振興,文化部推出的「藝Fun券」就是一個方法。蘇揆指出,細數過去一年多,政府更在文化政策上達成多項重要里程碑,如「文化基本法」在去年6月公佈施行,確立國家文化發展基本原則。去年11月揭牌的「文化內容策進院」,由政府組成國家隊,支持影視音、圖文及數位出版等文化內容產業。國家電影中心在今年5月正式轉型為「行政法人國家電影及視聽文化中心」,推動影視聽文化影音資產典藏修復、研究、推廣教育等工作。蘇揆進一步表示,今年8月開幕的台北「北部流行音樂中心」是亞洲第1座流行音樂中心。高雄「海洋文化及流行音樂中心」預計於明年上半年開幕。此外,政府透過獎勵輔導產業措施,產出多部叫好叫座的作品,從國內紅到國外,大受好評。在文資保存部分,今年政府投入文資預算更是2016年的4倍,目前主管國、公有文化資產的22個部會也都編列預算辦理相關保存、維護及活化的工作。蘇揆在聽取「推動臺灣成為亞洲藝術品拍賣中心」報告後表示,現在國際局勢變化很快,台灣因為防疫成功,備受世界肯定;香港原是龐大的藝術品交易市場,總成交額高達新台幣411億元,是我國的二十幾倍。現在面臨政治情勢變化,而台灣不但是一個最安全的國家,也重視文化,致力促進相關藝術家、藝術品的交流等,我們應靈活、機動把握時機,讓世界看到台灣,甚至朝取代香港地位的方向努力。 蘇揆也感謝文化部長李永得與相關藝術家、藝術界以及文化界的人士多方努力、交換意見,並感謝財政部長蘇建榮大力配合,並提醒應注意,推動文物或藝術品交易所得採分離課稅;稅制方面要照顧到方方面面,不是要大開方便之門,而是要把握機會,跟世界競爭、連通;執行藝術品拍賣事業的洗錢風險評估,確實掌握拍品資訊與交易實名制。蘇揆也鼓勵相關部會從興利上大膽把握時機,推動藝術品收藏交易,活絡交易市場,同時吸引海外交易回流,舉其利也防其弊。如相關作業涉及修法,也請相關部會給予支持,在立法院幫忙溝通、協調。針對「出版產業振興政策推動說明」報告,蘇揆指出,他很支持文化部的振興政策,如同電影「電子情書」的情節,這個時代閱讀習慣、市場供需與載具已有變化,政府應協助振興,文化部推出的「藝Fun券」,目前累計使用金額約9.2億元,用在「書店及出版業」就超過6成,有5.2億元,這就是一個方法;制度建立也很重要,由教育部與文化部推動的「公共出借權」(自今年1月1日至111年12月31日止,試辦3年),民眾至國立台灣圖書館及國立公共資訊圖書館借書,由政府補貼作者與出版社,這是對作者的尊重,且對現實方面的收入是有幫助的,都是實際的作為;而圖書免徵營業稅的部分,因不用修法,也應大力支持。蘇揆也就會中王小棣委員提議,藉由或媒合能見度高、聲量大的活動場合激發民眾閱讀興趣,或是讓出版品搭配舞台行銷的意見,可以嘗試,讓政府給予留在出版界努力、奮鬥的人更多幫助,這也是因為臺灣的自由開放,才撐開這一片天地。
遭美制裁不怕!中芯國際N+1製程技術曝光 梁孟松洩下一步
大陸晶圓代工龍頭中芯國際公布今年第3季財報,這也是該公司遭到美國政府制裁後首個公布的財報,若扣除政府1.38 億美元補貼,中芯國際仍處於虧損狀態,好消息是,第二代先進工藝N+1製程已經進入小量試產階段,中芯國際聯合執行長梁孟松表示,N+1製程正在穩定推進,預計未來2~3季,就能趕上原先制定產能填補到所需程度。營收達10.825億美元,季增15.3%、年增32.6%,優於市場預期,毛利為2.62億美元、年增54.3%,毛利率為24.2%,較上季減少2.3個百分點,但較去年同期增長,歸屬母公司淨利潤為2.564億美元,季增85.8%、年增122.7%。以產品銷售地區來看,大陸比重達69.7%,季增3.8 個百分點,較去年同期增加9.2 個百分點,北美地區居次,接著是歐洲與亞洲地區。各產品貢獻營收比重,分別為:15/18 微米31.2%,55/65 奈米25.8%,40/45 奈米17.2%,接著是14/28 奈米的14.6%,均較去年同期4.3%、今年Q2的9.1%增長許多。中芯國際表示,14奈米製程主要運用在高效能運算(HPC)上。至於先進製程14奈米製程貢獻部分,由於從今年第2季就將14/28奈米製程貢獻合併看不出是哪個項目增加。展望第4季,受到美國出口限制措施影響,今年資本支出從457億元人民幣縮減為402億元人民幣。至於外界關心的N+1製程,先前梁孟松就提過,與14奈米製程相較,其效能提升 20%、功耗降低 57%、邏輯面積縮小63%、SoC面積縮小55%,所使用DUV(深紫外光)光刻機台波長為193奈米,再採用浸潤式微影技術,達到134奈米波長,可以接近7奈米製程精度,這也是先前中芯國際稱可不使用EUV機台的原因之一。梁孟松表示,成熟應用平台需求一如既往強勁,來自於電源管理、射頻信號處理、指紋識別,以及圖像信號處理相關收入增長顯著。先進技術應用多樣,第一代先進技術(14奈米製程)良率達業界量產水準,第二代(N+1製程)進入小量試產。公司產能穩步擴充,產能利用率維持高位。除了手機業務外,梁孟松強調,中低端的消費電子、汽車電子、AI等業務都有零組件平台,中芯國際一直與10幾家客戶保持溝通,至於這些客戶增量需要一些時間,預計未來2~3季,可以把原先的產能填補到該公司需要的程度。梁孟松指出,中芯國際作為代工企業,面向海內外多元化客戶,自成立以來嚴格遵守經營地法律,合法合規經營。至於美國出口管制對中芯國際生產與運營的影響,梁孟松表示,目前公司正常運營,短期內出口管制對公司產生一定影響,但影響可控。(中時新聞網)
小胸福音!專家曝這樣做 昔有停經女性胸部如願罩杯UP
20201111《旗開得勝》大奶v.s.微微 小咪咪一按大2CUP!女人總是對自己的身材不滿足,左左氧身美胸專業美學中心的左左老師最近上《旗開得勝》宣傳胸部按摩操,她透露,在臨床上甚至有已停經、更年期的女性持之以恆按摩,胸部「回春」,罩杯依舊不斷升級。左左老師昨(11日)現身主持人林佩潔的《旗開得勝》,許多女人對胸部的形狀、大小都十分介意,左左老師介紹,胸部大多可分為6種形狀,分別是水滴型、偏圓型、扁平型、細長型、外擴型、和大小不一型,左左老師透露自己本來是屬於偏圓形,但因哺乳過後有些鬆弛的問題,上半身肉比較少,改變成水滴型。提到胸部不可不提內衣,左左老師說近幾年健康意識大過美觀,她也建議大家不要因為追求集中托高,而穿太緊或太剛好的內衣,對健康來說比較會造成疑慮,她自己是喜歡穿沒鋼圈的內衣,讓胸部自由發展,但若擔心外擴,可以做一些美胸的運動來按摩調整。身為專業美胸老師,左左老師分享曾有客人從小C成長到大E,靠的就是恆心,還有人原本是小小A,運動加上飲食,現在也有C,而胸部發育不僅限於25歲前發育期,她也遇過有更年期、已經停經的婦女,依舊產生胸部回春的效果,因此她認為女人只要把身體調養好,精氣神照顧好的話,還是會有意外的「收穫」。(中時新聞網)
桃市消防局籲加強用火用電安全 「隱形殺手」一氧化碳不找上門
隨著冬季來臨,天氣乍暖還寒,桃園市政府消防局第4大隊於12日上午在大溪仁和宮舉辦「防範一氧化碳中毒」宣導活動。透過消防局精心設計的體驗活動,提醒民眾提高警覺,檢視家中熱水器使用環境,並加強用火用電安全,杜絕隱形殺手。本次體驗宣導活動共設置5大關卡,皆設計不同的防災知識與體驗,完成所有關卡的民眾,還可以拿到精美的宣導小禮物。其中以「認識消防米格魯」最為吸睛,帶領大家認識桃園消防的吉祥物「消防米格魯」,民眾可以與其互動拍照打卡,透過網路的力量,將正確的防災知識傳遞給親朋好友,並邀請大家一同共襄盛舉。第4大隊大隊長戴明杉表示,冬天是一氧化碳中毒的旺季,近期天氣漸漸轉涼,許多人會將家中的門窗緊閉洗熱水澡,忽視自身安全,將自己推向一氧化碳中毒的風險之中,今日我們特地舉辦了宣導活動,讓民眾透過闖關拿好禮的方式,來學習正確的防災知識。在此向民眾呼籲,定期檢查燃氣熱水器的使用狀況,並保持良好通風,以預防一氧化碳中毒。
基隆市快捷公車路線大升級 不必轉車將可直通北車、信義商圈 完全顛覆城市的距離感
基隆市快捷公車路線大升級!基隆市長林右昌上任後,力拼一區一快捷公車,目前除了行駛滿週年的中正區1579線快捷公車,將縮駛中正路支線,並新增進北市府轉運站外,連第四條的中山區快捷公車也即將上路,市議員張秉鈞12日指出,經協調國光客運1813D轉型接駛中山區快捷公車,讓民眾可以一班車可以經過市府轉運站,也能直達台北車站,省下轉乘時間,方便性大提升。張秉鈞指出,自己接獲民眾反映,希望能增加前往台北火車站及北市西區的便捷選項,這也是他上任後,不斷在努力推動的重要政件,因此,在不斷與國光客運董事長陳麒盛協調後,終於得到同意將原本1813D轉型接駛中山區快捷公車,讓民眾跟1579、2088一樣便利快速,一班車就能搭到台北市中心,除此,針對路線規畫,他加碼促成該車能行徑市府轉運站、忠孝敦化、聯合報(可坐捷運到其他捷運站)終點站更訂為「台北火車站」,民眾出門省下轉乘時間,方便性大提升。張秉鈞強調,原先1813D一天僅有三個班次,且搭乘人數不足,但轉型後的中山區快捷公車,經自己要求一天最少有24班,讓民眾除了上下班更加便利外,在下午甚至能享受搭車去信義商圈、西門町逛街看電影的悠閒生活,完全顛覆過去城市之間的距離感,且相較其他快捷公車例如1579、2088,未來中山區快捷公車直達北車的特性,更補足其他路線還需轉乘的缺陷,多了很多彈性,民眾未來搭車也更加方便、輕鬆。目前基隆市除了舊有的1088、2088兩條快捷公車路線,在去年10月15日推出第三條中正快捷公車,資料顯示1579路線每月的乘客高達6萬人次,對此,市議員呂美玲12日指出,基隆的跨縣市快捷公車做得很好,但她認為1579路線快捷公車及2088線快捷公車,路線有小部分部分重疊,希望將習慣到圓山換車的市民權益同時保障,切勿因此干擾到其他路線。市議員張顥瀚也表示,1579路線變更提供大家更便捷的交通路網,有效地跟大台北地區連結,業者也能藉路線轉換接收到更多客源,提供大台北地區居民到基隆乘車多元選項,也紓緩每逢假日湧入基隆車潮。市府交通處長李綱說明,2088全線共33輛車營運行駛,平均每月運量達21萬人次,平日297班次、假日258班次,尖峰時段每過一分鐘就會來一班車,而1579路線是中正區海線,與2088線走新豐街、深溪路等經田寮河到台北有所區隔,李綱說,經過統計1579線旅客多半在南京三民站就下車,故該站過後到市中心、終點圓山是空車較多,才得以提出縮駛。不過相較之下,第四條快捷公車路線則既行經北市府轉運站,也更延伸直達台北車站,去程除帶領民眾快速抵達北市的重要生活圈,回程也將帶領更多外地遊客進入基隆,他指出,基隆市中山區具有豐富的特色美食、美景及文化,相當值得外地遊客前往品嚐及觀賞,目前經提交北市交通局公車路線審議委員會核備通過後,更進一步行文給交通部公路總局進行核定,最快12月底實施,並實際帶動地方的繁榮。